ברגי רוטור דיסק טיטניום הם ברגי רוטור בעלי ביצועים גבוהים העשויים מטיטניום ומשמשים לאבטחת רוטורי בלמים לגלגלים. בהשוואה לברגי פלדה מסורתיים, לברגי רוטור טיטניום יש משקל קל יותר, חוזק גבוה יותר ועמידות טובה יותר בפני קורוזיה, מה שיכול להפוך את הרוטור ליציב יותר ולשפר את אפקט הבלימה ובטיחות הנהיגה. זהו אביזר נפוץ במכוניות מירוץ, מכוניות ביצועים ואופניים.
1. ברגי רוטור דיסק טיטניום הם ברגים המשמשים לתיקון דיסקי בלמים, והתכונות הפיזיקליות והכימיות שלהם הן כדלקמן
1) תכונות פיזיקליות
- צפיפות: 4.51 גרם/ס"מ³;
- מודול אלסטי: 110 GPa;
- נקודת התכה: 1660 מעלות;
- מקדם התפשטות תרמית: 8.5×10^-6/מעלה (20-100 מעלה).
- חוזק מתיחה: גדול או שווה ל-800 MPa;
- חוזק תפוקה: גדול או שווה ל-700 MPa;
- התארכות: גדולה או שווה ל-10%.
2) תכונות כימיות
- לא קל לחמצן, בעל עמידות בפני קורוזיה טובה, יכול לעמוד בטבילה במי מלח;
- לא קורוזיה על ידי חומצות, אלקליות, כלור או כימיקלים אחרים;
- ניתן להשתמש בו בטמפרטורות גבוהות מבלי להיות מושפע.
יש לציין כי יש להימנע ממגע עם מתכות אחרות במהלך השימוש, מכיוון שמגע עם מתכות אחרות עלול לגרום לקורוזיה אלקטרוכימית, ובכך להפחית את הביצועים של ברגי רוטור טיטניום.
|
כיתה |
Gr1 |
גר2 |
Gr3 |
Gr4 |
Gr5 |
Gr7 |
Gr9 |
Gr12 |
|
N |
0.03 |
0.03 |
0.03 |
0.03 |
0.03 |
0.03 |
0.03 |
0.03 |
|
C |
0.08 |
0.08 |
0.08 |
0.08 |
0.08 |
0.08 |
0.08 |
0.08 |
|
H |
0.015 |
0.015 |
0.015 |
0.015 |
0.015 |
0.015 |
0.015 |
0.015 |
|
Fe |
0.2 |
0.3 |
0.3 |
0.5 |
0.4 |
0.3 |
0.25 |
0.3 |
|
O |
0.18 |
0.25 |
0.35 |
0.4 |
0.2 |
0.25 |
0.15 |
0.25 |
|
אל |
|
|
|
|
5.5~6.75 |
|
2.5~3.5 |
|
|
V |
|
|
|
|
3.5~4.5 |
|
2.0~3.0 |
|
|
אבא |
|
|
|
|
|
0.12~0.25 |
|
|
|
מו |
|
|
|
|
|
|
|
0.2~0.4 |
|
ני |
|
|
|
|
|
|
|
0.6~0.9 |
|
טי |
איזון |
איזון |
איזון |
איזון |
איזון |
איזון |
איזון |
איזון |
2. לברגי רוטור דיסק טיטניום יש את היתרונות הבאים
1) קל משקל: בהשוואה לברגי תיקון פלדה רגילים, ברגי תיקון מסגסוגת טיטניום הם קלים יותר במשקל, מה שיכול להפחית ביעילות את משקל הרכב כולו ולשפר את ביצועי הטיפול של הרכב.
2) עמידות בפני קורוזיה חזקה: לחומר סגסוגת טיטניום יש עמידות בפני קורוזיה חזקה, שיכולה למנוע קורוזיה בסביבות קשות ולהאריך את חיי השירות.
3) חוזק גבוה: החוזק של חומר סגסוגת טיטניום גבוה יותר מזה של חומר פלדה רגיל, שיכול לספק אפקט תיקון טוב יותר.
4) עמידות בטמפרטורה גבוהה ועמידות בלחץ גבוה: לחומר מסגסוגת טיטניום יש ביצועים טובים בטמפרטורה גבוהה ובלחץ גבוה, והוא יכול לשמור על אפקט קיבוע טוב בעת נסיעה במהירות גבוהה או בלימה.
לסיכום, ברגים לקיבוע העשויים מסגסוגת טיטניום הם בעלי יתרונות של קל משקל, עמידות בפני קורוזיה חזקה, חוזק גבוה ועמידות בטמפרטורה גבוהה ובלחץ גבוה, שיכולים לשפר את הביצועים וחיי השירות של הרכב כולו.
3. תהליך ייצור
תהליך הייצור והעיבוד של ברגי טיטניום כולל בדרך כלל את השלבים הבאים:
בחר חומרי גלם מתאימים, בדרך כלל חומרי סגסוגת טיטניום בטוהר גבוה, כגון Ti-6Al-4V וכו'.
בצע חיתוך או פרזול של חומר גלם, חלק את חומר הגלם לגודל וצורה מתאימים לפי הצורך.
גימור חומרי גלם עם ציוד עיבוד CNC כולל קידוחים, קידוחים, הברגה וכו'.
בצע טיפול מראה על ברגי טיטניום, כגון ליטוש, חמצון וכו', כדי לשפר את הברק והעמידות בפני קורוזיה של פני השטח שלו.
בצעו בדיקת איכות, פריטי הבדיקה כוללים מראה, גודל, מאפיינים מכניים וכו', על מנת לוודא שבריחי טיטניום עומדים במפרט.
אריזה ומשלוח, אריזה לפי דרישות הלקוח, ומשלוח למקום המיועד.
יש לציין שתהליך הייצור והעיבוד שלעיל יהיו מעט שונים בהתאם לשימושים ולמפרטים השונים של ברגי טיטניום, וניתן להתאים את השלבים הספציפיים בהתאם למצב בפועל.
4. שדות יישום
ברגי רוטור דיסק טיטניום נמצאים בשימוש נפוץ במערכות בלימת אופניים בעלות ביצועים גבוהים כגון אופני הרים, אופני כביש ואופני תחרות. הם משמשים לחיבור הדיסקים לבלמים, מספקים חיבור חזק וביצועי בלימה אמינים תוך הפחתת המשקל הכולל של האופניים. בנוסף, ברגי רוטור טיטניום יכולים לשמש גם במערכות בלימה בחלל, כלי רכב, אופנועים ומכונות אחרות בעלות ביצועים גבוהים כדי לשפר ביצועים ולהפחית משקל.
תגיות פופולריות: ברגים רוטור דיסק טיטניום, יצרנים, ספקים של ברגים של רוטור דיסק טיטניום
